Digga a complètement révisé son seau 4 en 1 pour grand Steers Skid et chargeurs de piste compactsentraînant une force, des performances et des services de service accrues.
Le Seau de la série X Comprend une géométrie «repensée», ce qui, selon Digga, le chef de produit Digga, Anthony Wieckmann, est la clé de ses améliorations par rapport à la génération précédente. «La refonte nous a permis d’augmenter les angles de décharge et de recul du seau, d’améliorer les performances des cylindres et de mieux protéger les composants hydrauliques», dit-il.
Les modifications de conception comprennent:
- Cylindres repositionnés: Les cylindres repositionnés minimisent l’accumulation de saleté, réduisant le risque de dommages tout en augmentant la largeur d’ouverture du seau. Ils permettent également au seau d’utiliser toute la puissance du cylindre pour la force de serrage, le grappin et la manutention générale des matériaux.
- Augmentation de la taille du cylindre: La taille accrue du cylindre et la conception améliorée de la mâchoire fournissent un contrôle sur diverses applications de matériaux.
- Placement de tuyau hydraulique et de soupape: Un tuyau hydraulique amélioré et le placement de la valve à l’arrière du seau assure la durabilité. Les mamelons à graisse contre-coussin sont accessibles sur toutes les broches de pivot.
- Découpes de plaques latérales: Les découpes de plaques latérales facilitent l’entretien et doublent comme points d’attache.
- Conception plus forte: La conception de chagtifiée améliorée offre une résistance et une durabilité améliorées dans des conditions exigeantes.
- Clear View Guard: Un garde «Clear View» amélioré et plus fort offre une résistance et une visibilité accrues du bord avant. Il sert également d’indicateur visuel du niveau du sol, améliorant l’efficacité et la productivité de l’opérateur.
Digga comprend une vanne de verrouillage, des coupe-côté, des tuyaux et des coupleurs à l’achat du seau. Les clients peuvent ajouter des bords boulonnés (1, 2 ou 3) et des dents ESCO.
Digga a fourni les spécifications suivantes sur les seaux de séries X robustes et super nuls:
