Pariant sur la popularité croissante de chargeurs de roues compactsWacker Neuson apporte son WL250, auparavant disponible uniquement dans d’autres pays, aux États-Unis
«Nous pensons que les bouvillons de dérapage sont, étape par étape, vont être remplacés, également ici sur le marché nord-américain, par des chargeurs de roues compacts. C’est pourquoi nous élargissons notre gamme », a déclaré Gert Reichetseder, président et chef de la direction de l’Amérique du Nord pour Wacker Neuson.
Le WL250 à 2 métriques est conçu avec un profil compact et une faible hauteur globale de 6,5 pieds, ce qui lui permet de s’intégrer dans les bâtiments ou sous les portes pour la construction ou les travaux d’aménagement paysager. Le modèle a fait ses débuts aux États-Unis lors du récent spectacle ARA à Las Vegas.
Le centre de gravité bas du WL250 permet une entrée de machine facile et une stabilité accrue tout en gérant des charges lourdes, selon la société. La capacité du seau correspond au numéro de modèle, avec WL250 debout sur 0,25 mètres cubes (0,32 verges cubes).
La conception frontale faible permet également une bonne visibilité des accessoires, tandis que le système de changement rapide hydraulique accélère les échanges de fixation.
Le système d’entraînement utilise des moteurs à quatre roueurs montés directement sur chaque roue et entraînés par une pompe hydraulique de voyage, permettant une puissance de poussée élevée, une accélération rapide et des performances de conduite réactives, selon la société. L’amortissement des bras de levage minimise le balancement de la machine à des vitesses de déplacement élevées.
Un joint de pendule articulé avec un angle oscillant à 12 degrés garantit que les quatre roues maintiennent la traction sur un terrain inégal.
À l’intérieur de la cabine d’un Wacker Neuson WL250.Monde de l’équipementReichetseder note que même si les chargeurs de roues compacts n’ont pas aussi serré un rayon de tournage que les billets de dérapage, ils compensent le confort de l’opérateur.
«Le principal avantage des bouvillons de dérapage est que vous pouvez vous retourner à un seul endroit, mais à quelle fréquence avez-vous vraiment besoin de faire cela?» dit-il. «Avec les chargeurs de roues compacts, le confort de l’opérateur est bien meilleur. Ce n’est pas aussi cahoteux, et vous n’avez pas besoin de ramper sur le système de bras pour entrer. »
Le côté gauche de la cabine dispose d’une porte à faible entrée et large avec des étapes sans glissement et des poignées faciles à atteindre pour une sécurité accrue. Sur le côté droit, les opérateurs peuvent ouvrir complètement et verrouiller la fenêtre. La ventilation de l’espace est également disponible.
À l’intérieur de la cabine, les commandes et les commutateurs sont disposés ergonomiquement. La colonne de direction peut être ajustée en fonction des préférences de l’opérateur. La cabine comprend également un siège réglable, un espace pour les jambes et un climat suffisant pour un confort toute la journée. Des sièges suspendus ou chauffants sont des options disponibles.
Le WL250 sera disponible au troisième trimestre de 2025. Wacker Neuson prévoit d’introduire chargeur de roues compact Des modèles sur le marché américain, y compris le WL750, qui devrait arriver plus tard cette année. Le WL750 de 4 métriques-tonne a une capacité de seau de 0,75-mètre-mètre (0,98-cubic).
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